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“No reason to panic”

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"No reason to panic" 3

麦可 海斯,首席经济学家 安联在关于当前经济状况,股市波动和市场未来方向的采访中
先生。 海斯,股价暴跌,德国经济几乎不再增长。您担心未来吗?
"No reason to panic" 4

麦可 海斯: 的recent declines in the stock markets are more reflective of the uncertainties regarding economic policies. 的financial health of companies, 上 the other hand, is predominantly good, as you can see from their semiannual financial statements. There is no reason to panic.

您不担心全球经济可能会陷入衰退吗?
海斯: 的weakening of world markets has been foreseeable for some time. At the moment, the stock markets are anticipating a recession, but I think that is too going too far.

但最新数字表明,德国的复苏步伐缓慢。
海斯:毫无疑问,德国经济在第二季度失去了动力。此外,公司的业务期望值不像几个月前那样乐观。
But in view of the very low interest rates and the recent declines in commodity prices, we expect that the trend of moderate economic growth 将 继续 in Germany for the rest of the year. Thanks to the strong start early in the year, we still expect the German economy to register economic growth of three percent in 2011.

这听起来非常乐观-尤其是在股价下跌的情况下。
海斯:在德国,我们很幸运,股价几乎不会对消费者支出产生直接影响。传统上,德国人将退休储蓄用于 人寿保险单 和房地产,而不是股票。因此,过去股价与经济增长之间的相关性较低。
另一方面,在美国,股价对经济有相当大的影响。当股价高时,传统上消费者支出会增加,从而刺激了经济。
的German economy is very robust right now. I am optimistic that it can overcome a brief spell of gloomy sentiment. Stock market volatility has increased in the last few years, but even then, share prices have always bounced back a little while after falling sharply.

那么,您期望股价上涨吗?
海斯: Once the current uncertainties regarding economic policy are resolved, the share prices 将 recover. I am certain of that.
本文包含的声明可能包括对未来的期望声明以及其他基于管理层的前瞻性声明’的当前观点和假设,并且涉及已知和未知的风险以及不确定性,可能导致实际结果,绩效或事件与此类声明中所表达或暗示的内容大不相同。除因上下文而具有前瞻性的陈述外,该词“may”, “will”, “should”, “expects”, “plans”, “intends”, “anticipates”, “believes”, “estimates”, “predicts”, “potential”, or “continue”类似的表述也代表前瞻性陈述。
Actual results, performance or events 可能 differ materially from those in such statements due to, without limitation, (i) general economic conditions, including in particular economic conditions in the 安联 群组 核心业务和核心市场,(ii)包括新兴市场在内的金融市场的表现,包括市场的波动性,流动性和信贷事件(iii)包括自然灾害在内的保险损失事件的发生频率和严重性,包括损失支出的发展,(iv)死亡率和发病率水平和趋势,(v)持续水平,(vi)信用违约程度,(vii)利率水平,(viii)包括欧元/欧元在内的货币汇率我们。美元汇率,(ix)竞争水平的变化,(x)法律法规的变化,包括货币融合和欧洲货币联盟,(xi )中央银行和/或外国政府的政策变化,(ii)收购的影响,包括相关的整合问题,(十三)重组措施,以及(十四) general competitive factors, in each case 上 a local, regional, national and/or global basis. Many of these factors 可能 be more likely to occur, or more pronounced, as a result of terrorist activities and their consequences. 的company assumes no obligation to update any forward-looking statement.

没有义务更新
的company assumes no obligation to update any information contained herein.
资源: www.allianz.com

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欧洲央行启动小型气候变化部门牵头拉加德’s green push

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欧洲央行启动小型气候变化部门牵头拉加德's green push 5

法兰克福(路透社)– 的European Central Bank is setting up a small team dedicated to climate change to spearhead its efforts to help the transition to a greener economy in the euro zone, ECB President Christine Lagarde said 上 Monday.

自从担任欧洲央行行长以来,拉加德就将环境放在首位,采取了许多步骤将气候因素纳入中央银行’作为欧元区的工作’的银行监管机构和主要金融机构。

她现在正在建立一个由大约10名欧洲央行雇员组成的团队,直接向她汇报工作,以建立中央银行’有关气候主题的议程。

“气候变化中心提供了我们应有的紧迫性和决心来解决该问题所需的结构,”拉加德在致辞中说。

她说气候变化属于欧洲央行’这可能会影响通货膨胀并阻碍信贷流向经济。

的ECB said earlier 上 Monday it would invest some of its own funds, which total 20.8 billion euros ($25.3 billion) and include capital paid in by euro zone countries, reserves and provisions, in a green bond fund run by the Bank for International Settlement.

More significantly, ECB policymakers are also debating what role climate considerations 应该 play in the institution’数万亿欧元的债券购买计划。

到目前为止,欧洲央行已经根据未偿还的价格购买了公司债券,但拉加德表示,欧洲央行可能必须考虑采取更积极的方法来纠正市场。’无法为气候风险定价。

“Our strategy review enables us to consider more deeply how we can 继续 to protect our mandate in the face of (climate) risks and, at the same time, strengthen the resilience of monetary policy and our balance sheet,” Lagarde said.

(Balazs Koranyi的报道; Francesco Canepa和Emelia Sithole-Matarise的编辑)

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2021年的期望:影响交通运输未来的主要趋势

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2021年的期望:影响交通运输未来的主要趋势6

通过 李·琼斯 世界线品牌Ingenico的销售总监-QSR杂货店和北欧客户选编

的pandemic has reinforced the need for businesses to undergo digital transformation, which is pivotal in the digital economy. In 2020, we saw the shift to 上line and cashless payments accelerated as a result of increased social distancing and nationwide restrictions.

的biggest challenge 上 all businesses into 2021 将 be how they 继续 to adapt and react to the ever changing 新常态 we are all experiencing. In this context, what 应该 we expect this year and beyond, in terms of developments across key sectors, including transport, parking and electric vehicle (EV) charging?

移动即服务(MaaS)与交通的未来

社会疏远和封锁措施已经真正改变了公共交通习惯。仅在过去的三个月中,我们就看到了遍及全球的通勤旅程 减少至少70%,而长途旅行则减少了90%。 有了它,用于付款的现金提取已大大增加 减少了60%

技术的进步,以及开放支付,为多个行业带来了新的可能性,并将继续产生强大的影响。此外,旅客期望将其作为基本服务的一部分。点击付款是消费者付款的最大发展之一。消费者在日常工作中既轻松又简单,因此在运输过程中受到了欢迎。应用内付款也在不断增加,使客户能够进行预先计划,并确保自己在旅途的每一步都拥有所需的一切。现在,许多本地运输网络都有自己的应用程序,具有集成的时间表,付款和票务下载功能。运输人员可以使用更小巧的便携式终端来实现这些功能,而自扫描票务设备将进一步简化流程。

李·琼斯

李·琼斯

Ultimately, the end goal for many transport providers is MaaS – providing an easy and frictionless all-encompassing transport system that guides consumers through the whole journey, no matter what mode of travel they choose. Additionally, payment 将 remain the key orchestrator that 将 drive further developments in the transportation and MaaS ecosystems in 2021. What remains critical is balancing the need for a fast and convenient payment with safety and data privacy in order to deliver superior customer experiences.

的EV charging market and the accelerating pace of change  

的EV charging market is moving quickly and represents a large opportunity for payments in the future. EVs are gradually becoming more popular, with registrations for EVs overtaking those of their diesel counterparts for the first time in European history this year. What’s more, 预测表明 that by 2030, there 将 be almost 42 million public charging points deployed worldwide, as compared with 520,000 registered in 2019.

我们在该行业的经验和专业知识使我们能够更好地理解但也能解决燃料和电动汽车付款的挑战和复杂性。目前,基于交流电(AC)的充电器已设置为由其直接充电(DC)对应的充电器代替,但商家必须仍然能够保证向充电提供商付款。电动汽车充电时,总是需要将电源从AC转换为DC,AC充电和DC充电之间的技术区别是电源是在车内还是车内转换。

通过为该细分市场提供创新的支付解决方案,我们使服务运营商能够将支付平稳地整合到其全渠道客户体验中,从而使企业能够轻松地建立认可度并为EV充电支付提供独特的全渠道策略。从接近支付到在线支付,它将通过提供针对PSD2和SCA优化的独特硬件解决方案来支持企业。在销售支持和使用ePortal和eReceipts的收据之后,它将管理近场通信(NFC)卡和卡/智能手机的付款,以及一个用于管理所有付款的单一界面。

停车付款的无现金选择

的‘new normal’现在部分由消费者对无现金,非接触式和移动或嵌入式支付的偏好转移所定义。现在,当完成签到和签出过程时,这些是首选的付款方式。它们是节省时间的方式,也是一种更加无缝的付款方式。

驾驶员采用的技术可以使他们的生活越来越有效率,因此他们比以往任何时候都更加自力更生,更加有能力。 COVID-19引起了电子支付和全渠道解决方案的普及。这是由于基于车牌识别或入/出体验的免票访问控制,以及用于街边停车的嵌入式支付或移动解决方案。

这些智能解决方案有助于将停车服务更广泛地视为整体移动性或购物体验的一部分。因此,运营商必须迅速适应和扩展新的运营惯例;接受电子付款,更新新的非接触式限额,引入其他付款方式,向用户退款甚至反映不断变化的客户期望以跟上步伐。

2021年:未来的旅程

今年,我们预计将在这些关键领域看到向无现金社会的更大转变,从而使购买体验更快,更便捷。

结果,随着趋势向简单性和便利性转变,商人和运营商必须使消费者体验成为他们的头等大事,以确保在线和移动支付过程尽可能安全。

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2021年金融服务公司面临的机遇和挑战

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2021年金融服务公司面临的机遇和挑战7

通过 保罗·麦卡迪(Paul McCreadie), 合伙人 ECI合作伙伴,专注于增长的领先的中端市场私募股权公司

尽管2020年对企业而言是极具破坏性的一年,但我们最新 成长指数 研究 数据显示,在整个大流行中,将近四分之三(74%)的中端市场金融服务公司保持弹性。

This is positive news, especially when taking into account the economic disruption that financial services firms have had to go through since the crisis began. No doubt 2021 将 also hold its own challenges – as well as opportunities – for firms in this sector.

挑战展望

Unsurprisingly, the biggest short-term concern for financial firms for the year ahead involved changing pandemic guidance, with 42% citing this as a top concern. With the UK currently experiencing a third lockdown many financial services businesses 将 have already had to adapt to rapidly changing guidance, even since being surveyed.

商业es 将 also be considering the need to invest in working from home operations, and there 可能 be uncertainty over re-opening offices 上 a permanent basis.  According to the 研究 30% of financial services firms are planning to adopt remote working 上 a permanent basis, so decisions need to be made now about whether they invest more in enabling staff to do this, or in their current office premises.

由于英国退欧,英国金融服务公司不再能够将其服务通行证进入欧洲,这可能会引起问题,特别是在接下来的12个月中,随着英国退欧协议被废除且该协议已付诸实践。尽管如此,英国脱欧仅被24%的金融公司称为短期关注点。虽然它’很高兴看到英国金融公司’在目前关头,英国脱欧引起了极大的关注,对于英国航空业的持续成功而言,至关重要的是,英国能够直接进入欧洲并在那里毫无问题地开展业务,否则我们可能会看到这些担忧的程度正在上升。

展望对金融服务业务的长期担忧,最大的担忧是全球经济下滑,其中有40%的公司在展望2021年以后将其视为担忧。

投资和采用技术

Traditionally, the financial services sector has been slow to adopt digital transformation. Issues with legacy systems, coupled with often large amounts of data and a reluctance to undertake 潜在ly risky change processes, have meant many firms are behind the curve when it comes to technology adoption. It’s therefore promising to see that so much has changed over the last year, with 45% of financial services firms having invested in AI and machine learning technology – making it the top sector to have invested in this space over the last 12 months.

首页Protect背后的技术支持保险提供商Avantia就是其中一项体现了对机器学习进行投资的优势的例证。过去几年,该业务经历了大规模的技术转型,投资了一个基础的机器学习平台和一个内部数据科学团队,这使他们能够在一秒钟之内将报价返回给98%以上的申请人。这项技术投资使他们变得更具可扩展性,提供了更稳定的平台,改善了客户服务,并因此显着增长。

This demonstrates how this kind of tech can help businesses to leverage tech in order to offer a better customer experience, and retain and grow market share through winning new customers. This resilience 应该 combat some of the concerns that firms 将 face in the next year.

此外,在过去的一年中,有一半(51%)的金融服务公司已投资于网络安全技术,这使它们能够保护其运营所在的平台并确保持续向其客户提供解决方案。

国际弹性

显然,国际收入和利润可提高业务弹性。实际上,这意味着在大流行期间,2020年没有进行国际多元化经营的企业更加艰难。实际上,被认为在2020年危机中抵抗力最弱的企业仅在国内开展业务的可能性要高出三倍。

因此,也许归因于金融服务公司在2020年的抵御能力的一个事实是,在整个2020年,已有53%的企业在欧洲开展业务,而在北美,则有38%的企业进入了这一事实。这种国际化为他们提供了一个优势,使他们能够度过2020年的多场风暴。

Looking at how to capitalise 上 this throughout the rest of 2021, half (51%) of are planning overseas growth in Europe over the next 12 months, and 43% in North America. Further 计划 to expand internationally is not 上ly a good sign for growth, but 应该 further increase resilience within the sector.

结论

尽管存在许多担忧,但金融服务企业正在投资于人工智能和机器学习等技术,并且仍计划在国际范围内发展,这意味着它们为自己提供了有效应对任何即将来临的挑战的最佳机会。

In order to maintain their growth and resilience throughout the next 12 months, it’s imperative that they 继续 to put their customers first, invest in technology and remain 上 the front foot of digital change.

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